新着情報 / 活動報告
2022.04.04
大津駅電動車椅子実証実験
4月4日
大津駅電動車椅子実証実験
電動車椅子。近所でも、朝に病院まで電動車椅子で通っておられる方がおられますが、車道を走るので少々心配しますが、坂道なので行き帰りが快適そうです。夜は避けた方が良いと思いますが・・・。
さて、大津駅の電動車椅子設置?旅行したくても、観光したくても、足が不自由であることから、諦めていた人には朗報だと思いますね。使用するかどうかは利用者の選択ですが、使いたいときに、そこにあることが大事なのだと思います。
ところで、大津におけるバリアフリー整備は現状において立ち遅れている状況です。基本構想のもと平成23年から10年間の計画で事業を実施してきましたが、重点地区であるJR大津駅・京阪浜大津駅周辺地区で、この3月末までで特定事業の73%、JR膳所駅・京阪膳所駅周辺地区においては55%の整備率となっており、目標にはほど遠い状況です。よって、この整備計画は令和6年度末まで延長することとなりました。
また、重点地区のみならず、大津市内の駅周辺のバリアフリー整備を優しいまちづくりをすすめていくうえでの重要な課題となっています。ぜひともに、この取り組みを加速したいものです。
大津駅電動車椅子実証実験
電動車椅子。近所でも、朝に病院まで電動車椅子で通っておられる方がおられますが、車道を走るので少々心配しますが、坂道なので行き帰りが快適そうです。夜は避けた方が良いと思いますが・・・。
さて、大津駅の電動車椅子設置?旅行したくても、観光したくても、足が不自由であることから、諦めていた人には朗報だと思いますね。使用するかどうかは利用者の選択ですが、使いたいときに、そこにあることが大事なのだと思います。
ところで、大津におけるバリアフリー整備は現状において立ち遅れている状況です。基本構想のもと平成23年から10年間の計画で事業を実施してきましたが、重点地区であるJR大津駅・京阪浜大津駅周辺地区で、この3月末までで特定事業の73%、JR膳所駅・京阪膳所駅周辺地区においては55%の整備率となっており、目標にはほど遠い状況です。よって、この整備計画は令和6年度末まで延長することとなりました。
また、重点地区のみならず、大津市内の駅周辺のバリアフリー整備を優しいまちづくりをすすめていくうえでの重要な課題となっています。ぜひともに、この取り組みを加速したいものです。
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