新着情報 / 活動報告
2022.03.23
昨日は特別委員会でした
3月23日
昨日は特別委員会でした
2月議会も終盤となりました。この2月議会、私にとっては新型コロナによる様々な制限が要因でしょうか、今ひとつ集中ができない、ストレスを感じる議会となりました。
さて、昨日は、今年度最後のICT、公共施設、交通対策の各特別委員会が開催されました。交通対策では道路網整備の課題を整理し、都市計画道路84路線のうち、未事業化路線である44路線を対象に整備するための検討手順について協議しました。
優先順位を決めて進めることになりますが、今回の会議で北部、北西部については改善方向ある反面、中部、南部、東部の整備道路の課題が浮き彫りになりました。
今後は、25年間を見据えた長期計画を策定し、それをもとに、概ね5年ごとの具体的な工程計画を策定することになりますが、おおよそ25年間の総額で約500億円、単年度で約20億円の予算が必要となります。例年は16億程度の予算であることを考えると、相当に国、県の補助金確保が求められます。
いずれにしても、これまで十分な予算確保がなく行き詰まっていた状況が、徐々に改善されてきている状況の中で、現状の課題が整理され、やるべき方向が定まったことは、執行部の頑張りの成果だと思います。あとは、予算確保を前提として、確かな計画の立案と実行あるのみとなります。道路網の整備は全国的に見ても遅れている分野ですから、何としても前進させたいものです。
さて、本日朝から、日吉台の交通事故現場の対策をおこなっていただきました。警察及び執行部に感謝です。
昨日は特別委員会でした
2月議会も終盤となりました。この2月議会、私にとっては新型コロナによる様々な制限が要因でしょうか、今ひとつ集中ができない、ストレスを感じる議会となりました。
さて、昨日は、今年度最後のICT、公共施設、交通対策の各特別委員会が開催されました。交通対策では道路網整備の課題を整理し、都市計画道路84路線のうち、未事業化路線である44路線を対象に整備するための検討手順について協議しました。
優先順位を決めて進めることになりますが、今回の会議で北部、北西部については改善方向ある反面、中部、南部、東部の整備道路の課題が浮き彫りになりました。
今後は、25年間を見据えた長期計画を策定し、それをもとに、概ね5年ごとの具体的な工程計画を策定することになりますが、おおよそ25年間の総額で約500億円、単年度で約20億円の予算が必要となります。例年は16億程度の予算であることを考えると、相当に国、県の補助金確保が求められます。
いずれにしても、これまで十分な予算確保がなく行き詰まっていた状況が、徐々に改善されてきている状況の中で、現状の課題が整理され、やるべき方向が定まったことは、執行部の頑張りの成果だと思います。あとは、予算確保を前提として、確かな計画の立案と実行あるのみとなります。道路網の整備は全国的に見ても遅れている分野ですから、何としても前進させたいものです。
さて、本日朝から、日吉台の交通事故現場の対策をおこなっていただきました。警察及び執行部に感謝です。
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